L’autopista AP-7 entre Alacant i Tarragona serà gratuïta a partir de l’1 de giner del 2020
J
osep Lluís Ferri i Aguar per a Valenciana TV.
A 18 de juny del 2018.
L’autopista AP-7 entre Alacant i Tarragona serà gratuïta a partir de l’1 de giner del 2020
El ministre de Foment anuncia que no es renovarà la concessió, que caduca el 31 de decembre de 2019
El govern espanyol lliberarà els peages de les autopistes la concessió de les quals acaba entre 2019 i 2021, segons ha avançat el ministre de Foment, José Luis Ábalos, en una entrevista concedida a El País i arreplegada per Europa Press.
La decisió afecta directament l’AP-7, entre Alacant i Tarragona, i l’AP-4, entre Sevilla i Cadis, les concessions de les quals conclouen el 31 de decembre de 2019 i conten en 468 quilómetros en total. També afecta l’AP-1, entre Burgos i Armiñon (Àlava), de 84 quilómetros, la concessió de la qual venç el pròxim 30 de novembre.
Ábalos ha anunciat ademés que auditarà els costs i els determinis de la nova llicitació de les 9 autopistes de peage que varen fer fallida i que varen ser rescatades per l’Estat durant el govern de Mariano Rajoy, aixina com el concurs que estava previst per a la segon mitat d’enguany.
El ministre de Foment ha senyalat que ha d’evaluar la decisió sobre el futur d’estes vies al costat dels ministeris de Facenda i d’Economia, ya que tant el cost de la compensació que ha de pagar l’Estat a les antigues concessionàries com els ingressos d’una possible reprivatisació afecten el dèficit de l’Estat. Sobre este punt, el ministre ha assegurat que no hi ha una unanimitat en les sifres que ha d’assumir l’erari públic respecte a les facilitades per l’eixecutiu del PP.
osep Lluís Ferri i Aguar per a Valenciana TV.
A 18 de juny del 2018.
L’autopista AP-7 entre Alacant i Tarragona serà gratuïta a partir de l’1 de giner del 2020
El ministre de Foment anuncia que no es renovarà la concessió, que caduca el 31 de decembre de 2019
El govern espanyol lliberarà els peages de les autopistes la concessió de les quals acaba entre 2019 i 2021, segons ha avançat el ministre de Foment, José Luis Ábalos, en una entrevista concedida a El País i arreplegada per Europa Press.
La decisió afecta directament l’AP-7, entre Alacant i Tarragona, i l’AP-4, entre Sevilla i Cadis, les concessions de les quals conclouen el 31 de decembre de 2019 i conten en 468 quilómetros en total. També afecta l’AP-1, entre Burgos i Armiñon (Àlava), de 84 quilómetros, la concessió de la qual venç el pròxim 30 de novembre.
Ábalos ha anunciat ademés que auditarà els costs i els determinis de la nova llicitació de les 9 autopistes de peage que varen fer fallida i que varen ser rescatades per l’Estat durant el govern de Mariano Rajoy, aixina com el concurs que estava previst per a la segon mitat d’enguany.
El ministre de Foment ha senyalat que ha d’evaluar la decisió sobre el futur d’estes vies al costat dels ministeris de Facenda i d’Economia, ya que tant el cost de la compensació que ha de pagar l’Estat a les antigues concessionàries com els ingressos d’una possible reprivatisació afecten el dèficit de l’Estat. Sobre este punt, el ministre ha assegurat que no hi ha una unanimitat en les sifres que ha d’assumir l’erari públic respecte a les facilitades per l’eixecutiu del PP. 
Una qüestió d’humanitat no pot ser considerada demagògia populista. Ni s’ha d’adarlejar d’estes accions ni tampoc s’han de demonisar o condenar. Tot cristià deu donar refugi als necessitats. És cosa d’humnitat i de bons principis.